無(wú)錫312國(guó)道XW11標(biāo)跨錫通高速鋼箱梁首次頂推成功

9月1日，經(jīng)過(guò)“空中大挪移”，江蘇交工無(wú)錫312國(guó)道XW11標(biāo)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——跨錫通高速鋼箱梁首次頂推順利完成。這步關(guān)鍵“跨越”，為該標(biāo)段年底全線完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為了確保此次頂推順利完成，項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)技術(shù)、安全、交通協(xié)調(diào)會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，織密“立體安全防護(hù)網(wǎng)”。頂推前，對(duì)鋼箱梁進(jìn)行全面檢測(cè)和安全評(píng)估。頂推過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與高速公路交通管制單位全程盯控，保障施工作業(yè)安全穩(wěn)定。

據(jù)悉，跨錫通高速曲線鋼箱梁分左右幅實(shí)施頂推，其中左幅跨徑為52.8米+80米+47.2米，右幅跨徑為50米+80米+55米，鋼箱梁采用全焊單箱三室斷面，左右幅總重3780噸。本次實(shí)施頂推的是左幅Z3-Z7五個(gè)節(jié)段，重量約800噸，頂推距離58米。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)方案優(yōu)化比選，項(xiàng)目部采用了國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的變截面曲線形鋼箱梁同步頂推控制技術(shù)，該研究成果可應(yīng)用于國(guó)內(nèi)同類橋梁的施工，已完成在江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)科研和團(tuán)標(biāo)立項(xiàng)。

312國(guó)道無(wú)錫段XW11標(biāo)是無(wú)錫中環(huán)與蘇州的連接線，也是蘇錫一體化的節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成后，將為無(wú)錫快速中環(huán)北環(huán)建設(shè)提供儲(chǔ)備條件，提升312國(guó)道無(wú)錫段通行能力和服務(wù)水平，有效助力無(wú)錫地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型和蘇錫一體化交通體系建設(shè)。接下來(lái)，XW11標(biāo)將全面進(jìn)入橋面系施工階段，以實(shí)際行動(dòng)不斷刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條，確保工程早日完工。

█無(wú)錫312國(guó)道XW11標(biāo)項(xiàng)目                       █鋼箱梁首次頂推順利完成